Met de kabelhaspel biedt igus een robuuste oplossing voor de stroomvoorziening in vrachtwagentrailers – zonder sleepring, ruimtebesparend en voor universeel gebruik

Een defecte stroomaansluiting op een vrachtwagenhelling kan het hele logistieke proces tot stilstand brengen. Kabelhaspels met sleepringen zijn een veelvoorkomend zwak punt. Met de e-spool flex lanceert igus een nieuw type oplossing dat geen sleepringen nodig heeft (die gevoelig zijn voor storingen) en een betrouwbare stroomvoorziening mogelijk maakt – zelfs onder zware omstandigheden.

Een vrachtwagen rijdt achteruit het perron van een logistiek centrum op. De chauffeur laat de laadklep zakken, sluit de trailer aan op de externe stroomaansluiting – maar de verlichting in het interieur blijft uit. Het probleem: de kabelhaspel is defect, het lossen loopt vertraging op en het wordt een uitdaging om de planning aan te houden. “Kabelhaspels zijn standaard, vooral in laadperrons, maar ze zijn ook een zwak punt,” legt Michael Ditz, Product Manager Energy Chains bij igus, uit. Vooral de sleepringen zijn een zwak punt. De roterende contacten zorgen voor de stroomdoorvoer tussen de stationaire verbinding en de roterende kabel tijdens het op- en afwikkelen. Corrosie en mechanische slijtage kunnen herhaaldelijk tot storingen leiden. Om de stroomtoevoer betrouwbaarder te maken, heeft igus de e-spool flex ontwikkeld, die bijzonder faal veilig is dankzij het uitgekiende ontwerp.

Geen sleepring, compact en flexibel

Wat de e-spool flex onderscheidt van conventionele kabelhaspels is dat er geen sleepring nodig is en dat hij met slechts één kabel werkt, zonder in tweeën gesplitst te worden en zonder onderbreking. Een spiraalgeleider aan de binnenkant van de kabelhaspel zorgt ervoor dat de kabel niet verdraait tijdens het op- en afrollen. Gebruikers steken een paar meter van het kabeleinde in de groeven van de geleider. Ze wikkelen de resterende lengte op en steken de kabelhaspel in een behuizing die op verschillende posities kan worden vastgeschroefd. De kabelconnector blijft altijd op zijn plaats en kan worden bevestigd aan de elektronica van de trailer, zoals verlichting, airconditioning of ventilatie. Wanneer de vrachtwagenchauffeur uiteindelijk aan de kabel trekt, kan deze dankzij de spiraalgeleider worden afgerold zonder dat de connector meedraait. De voeding van het laadplatform is daarom niet langer gevoelig voor storingen omdat er geen functioneel relevante onderdelen worden gebruikt die kunnen corroderen.

Bevestigd in het testlaboratorium: e-spool flex maakt indruk met zijn lange levensduur

Bovendien hebben tests in het 5.500m2 grote igus laboratorium in Keulen aangetoond dat het systeem een levensduur van ongeveer 10.000 cycli bereikt. Met twee laad- of losprocessen per dag, 365 dagen per jaar, komt dit overeen met een levensduur van ongeveer 14 jaar. De hogere investeringskosten in vergelijking met een eenvoudige kabelhaspel betalen zich snel terug dankzij de duurzaamheid en betrouwbaarheid van dit product. igus biedt de e-spool flex aan in verschillende versies om te voldoen aan de eisen van een breed scala aan toepassingen. Hij is geschikt voor kabels met een diameter van 5 tot 15 mm en een verleng lengte van 5 tot 25 m. Afhankelijk van de vereisten zijn er handzwengels of automatische oprolmechanismen met borgveer, klikmechanisme en terugtrek rem beschikbaar voor het oprollen. In tijden waarin de druk op de logistiek toeneemt, de wegen voller worden en laad- en losprocessen tijdkritischer worden, kunnen kabelhaspels zonder sleepringen ervoor zorgen dat vrachtwagentrailers betrouwbaarder werken en ongeplande stilstandtijden worden beperkt.

Naast de e-spool flexibele kabelhaspel biedt igus ook andere energiekettingen, glijlagers en lineaire geleidingen die de functionele betrouwbaarheid verhogen op vele punten in en op het voertuig die gevoelig zijn voor defecten. Meer informatie vindt u hier: www.igus.nl/industrieen/bedrijfsvoertuigen-en-vrachtwagens